Cost optimization in logistics networks is not limited to vehicle routing; it requires the integrated design of hub locations, connection structures, flow allocation, fleet and capacity decisions. I model these decisions using real operational data, mathematical optimization and machine learning methods to develop decision-support solutions that work in practice.
Eskisehir Technical University
Department of Industrial Engineering
I develop applied solutions for logistics and supply chain problems using methods grounded in my academic research.
The map may be right — but the driver knows differently.
In real cargo operations, one stop may represent dozens of addresses. Standard models often miss this. Hybrid approaches that capture driver experience and field-specific constraints with machine learning, and combine them with mathematical optimization, both reduce cost and reflect operational reality.
How many vehicles on which line tomorrow — fixed fleet or spot capacity?
Optimization that combines demand forecasts at each node with fixed-fleet and spot-capacity decisions. Both excess and insufficient capacity create cost — the right balance is found through data.
Which aircraft goes where, in what sequence, and with how much fuel?
From central hubs to multi-leg flight routes, and from simultaneous pick-up and delivery decisions to fleet capacity and fuel consumption, air cargo operations are analyzed through mathematical optimization. The aim is not only to reduce costs, but also to design a more efficient and sustainable air cargo network by jointly considering carbon footprint, operational capacity, and service quality.
The last mile is the most expensive — and often the richest in opportunity.
Optimization of multimodal last-mile networks including micro-hub placement, parcel locker network design and next-generation delivery methods. From drones and remote-controlled vehicles to mobile delivery points — the right network, at the right cost.
Carbon is now a cost component.
EU ETS, ETS2 and CORSIA are reshaping logistics decisions. By incorporating emission constraints and carbon costs into routing and network design models, regulatory pressure can be transformed into competitive advantage.
Urban air mobility is approaching — where should stations be located, and how should routes be designed?
Hub location and network design for air taxi networks. For drone delivery, route optimization integrated with parcel locker networks — practical solutions under realistic constraints through hybrid approaches combining mathematical optimization and machine learning.
Route, clustering and decision-support problems in distribution branches using real operational data.
Integrated consideration of daily route planning, route–clustering and vehicle–courier–driver utilization decisions in distribution branches under real operational conditions.
Mathematical modelling, metaheuristic approaches (Adaptive Large Neighborhood Search and Simulated Annealing), matheuristic solution approaches and machine learning algorithms.
Decision-support system infrastructure for the operational use of vehicles, couriers and drivers at Yurtiçi Kargo Servisi A.Ş.
An academic research project that jointly addresses hub location, connection structure, urban and intercity routing decisions while considering the operational constraints of cargo companies in Turkey.
Joint modelling of hub location, coverage, urban distribution structure and intercity logistics network design decisions in Turkey in line with service-level targets such as 24-hour service and next-day delivery for cargo companies.
Mixed-integer mathematical programming, exact solution methods, metaheuristic algorithms and matheuristic solution approaches.
A logistics network design approach that jointly optimizes service level, cost, capacity and network structure decisions for cargo companies.
A research project providing mathematical modelling and solution support for reducing selected viewpoints and optimizing flight routes in the autonomous inspection of large-scale structures using UAVs.
Determining the most appropriate set of viewpoints to cover the structure surface by considering the field of view of the UAV-mounted sensor, and constructing an efficient inspection route over the selected points.
Set covering problem, traveling salesman problem, mixed-integer mathematical programming and collision-free route planning constraints.
A decision-support and route-planning approach that reduces flight distance and scanning time while preserving surface coverage performance in the autonomous inspection of complex structures.
A Horizon Europe project development process aimed at increasing green spaces with local stakeholders by jointly addressing logistics, mobility and urban space use in Mission Cities.
Modeling cargo, retail logistics, car-sharing and remote-controlled vehicle use scenarios in Mission Cities together with micro-hub, parcel-locker and multimodal last-mile decisions. The aim is to create space in urban areas and increase green areas through logistics and mobility optimization.
Living lab design, multi-stakeholder scenario development, network optimization and carbon-aware route/network decision models.
Pilot implementation scenarios for sustainable urban logistics and an EU project consortium framework.
A research study addressing vertiport location, accessibility and network design decisions for urban air mobility infrastructure in the Istanbul context using mathematical methods.
Considering where vertiports should be located, with what capacity and connection structure, together with Istanbul’s metro network, public transport transfer points and urban accessibility criteria.
Mathematical location models, network design approach, accessibility analysis, capacity assessment and scenario-based comparison.
A decision-support framework that jointly evaluates vertiport placement, public transport integration and network capacity decisions in urban air mobility infrastructure.
Academic work conducted at international research institutions in Australia, Italy and Turkey.
Academic and sectoral collaborations developed through the Horizon Europe project development process.
In applied research and university–industry collaboration processes, I focus on transforming industry problems into strong project and solution frameworks grounded in academic originality, mathematical modelling, and operational applicability.
You can get in touch for university–industry collaborations, TÜBİTAK/EU project development processes, and consulting and applied research projects focused on logistics and transportation optimisation.
Lojistik ağlarda maliyet optimizasyonu yalnızca araç rotalarını değil; hub konumları, bağlantı yapısı, akış dağılımı, filo ve kapasite kararlarını birlikte tasarlamayı gerektirir. Bu kararları gerçek operasyon verisi, matematiksel optimizasyon ve makine öğrenmesi yöntemleriyle modelleyerek, sahada karşılık bulan karar destek çözümleri geliştiriyorum.
Eskişehir Teknik Üniversitesi
Endüstri Mühendisliği Bölümü
Akademik çalışmalarımdan edindiğim yöntemler ile lojistik ve tedarik zinciri problemlerinize uygulamalı çözümler üretiyorum.
Harita doğru söylüyor ama sürücü farklı biliyor?
Gerçek kargo operasyonlarında bir durak, onlarca adres demektir. Standart modeller bunu göremez. Sürücü deneyimini ve sahaya özgü kısıtları makine öğrenmesi ile yakalayan, matematiksel optimizasyonla birleştiren hibrit yaklaşımlar — hem maliyeti düşürür hem gerçeği yansıtır.
Yarın hangi hatta kaç araç çalışmalı; kapasite sabit filodan mı, spot piyasadan mı karşılanmalı?
Makine öğrenmesi modelleriyle her düğümde oluşacak talep öngörülür; optimizasyon modeli ise şirketin mevcut araç kapasitesi, kiralık filo ve spot araç kullanımını birlikte planlar. Aşırı kapasite de yetersiz kapasite de maliyettir — doğru denge veriyle bulunur.
Hangi uçak nereye, hangi sırayla, ne kadar yakıtla?
Merkezi hub yapılarından çok duraklı uçuş rotalarına; eş zamanlı toplama ve teslimat kararlarından filo kapasitesi ve yakıt tüketimine kadar hava kargo operasyonları matematiksel optimizasyonla analiz edilir. Amaç yalnızca maliyeti düşürmek değil; aynı zamanda karbon ayak izini, operasyonel kapasiteyi ve hizmet kalitesini birlikte değerlendirerek daha verimli ve sürdürülebilir bir hava kargo ağı tasarlamaktır.
Son kilometre en pahalı, en çok fırsat barındıran.
Mikro hub yerleşimi, parcel locker ağ tasarımı ve yeni nesil teslimat yöntemlerini kapsayan çok modlu son mil ağlarının optimizasyonu. Drone, uzaktan kontrollü araç ve mobil teslimat noktaları dahil her senaryoda — doğru ağ, doğru maliyetle.
Karbon artık bir maliyet kalemi.
EU ETS, ETS2 ve CORSIA lojistik kararlarını yeniden şekillendiriyor. Rotalama ve ağ tasarımı modellerine emisyon kısıtlarını ve karbon maliyetlerini dahil ederek, düzenleme baskısı rekabet avantajına dönüştürülüyor.
Şehir içi hava ulaşımı yaklaşıyor — istasyonlar nereye, rotalar nasıl?
Air taxi ağları için hub konumlama ve ağ tasarımı. Drone teslimatında ise parcel locker ağlarıyla entegre rota optimizasyonu — matematiksel optimizasyon ve makine öğrenmesini birleştiren hibrit yaklaşımlarla, gerçekçi kısıtlar çerçevesinde uygulanabilir çözümler.
Gerçek operasyon verisiyle dağıtım şubelerinde rota, kümeleme ve karar destek problemleri.
Dağıtım şubelerinde gün içi rota planlama, rota–kümeleme ve araç–kurye–şoför kullanım kararlarının gerçek operasyon koşullarında birlikte ele alınması.
Matematiksel modelleme, metasezgisel yaklaşımlar (Adaptive Large Neighborhood Search ve Tavlama Benzetimi), mat-sezgisel çözüm yaklaşımları ve makine öğrenmesi algoritmaları.
Yurtiçi Kargo Servisi A.Ş. için araç, kurye ve şoförlerin operasyonel kullanımına yönelik karar destek sistemi altyapısı.
Türkiye’deki kargo şirketlerinin operasyonel kısıtlarını dikkate alarak, hub yerleşimi, bağlantı yapısı, şehir içi ve şehirlerarası rotalama kararlarını birlikte ele alan akademik araştırma projesi.
Türkiye’deki kargo şirketlerinin 24 saat içinde servis ve ertesi gün teslimat gibi servis düzeyi hedefleri doğrultusunda; hub konumlama, kapsama, şehir içi dağıtım yapısı ve Türkiye içi şehirlerarası lojistik ağ tasarımı kararlarının birlikte modellenmesi.
Karma tam sayılı matematiksel programlama, kesin çözüm yöntemleri, metasezgisel algoritmalar ve mat-sezgisel çözüm yaklaşımları.
Kargo şirketleri için servis düzeyi, maliyet, kapasite ve ağ yapısı kararlarını birlikte optimize eden lojistik ağ tasarımı yaklaşımı.
Büyük ölçekli yapıların İHA ile otonom denetiminde, seçilecek görüş noktalarının azaltılması ve uçuş rotasının optimize edilmesine yönelik matematiksel modelleme ve çözüm desteği verilen araştırma projesi.
İHA üzerindeki sensörün görüş alanı dikkate alınarak, yapının yüzeyini kapsayacak en uygun görüş noktası kümesinin belirlenmesi ve seçilen noktalar üzerinden etkin bir denetim rotasının oluşturulması.
Küme kapsama problemi, gezgin satıcı problemi, karma tam sayılı matematiksel programlama ve çarpışmasız rota planlama kısıtları.
Karmaşık yapıların otonom denetiminde uçuş mesafesini ve tarama süresini azaltırken, yüzey kapsama performansını koruyan karar destek ve rota planlama yaklaşımı.
Mission şehirlerinde lojistik, mobilite ve kentsel alan kullanımını birlikte ele alarak; yerel paydaşlarla yeşil alanları artırmaya yönelik Horizon Europe proje geliştirme süreci.
Mission şehirlerinde kargo, perakende lojistiği, car-sharing ve uzaktan kontrollü araç kullanım senaryolarının; mikro hub, parcel locker ve çok modlu son mil kararlarıyla birlikte modellenmesi. Amaç, lojistik ve mobilite optimizasyonu yoluyla kentsel alanda yer açarak yeşil alanların artırılmasıdır.
Living lab kurgusu, çok paydaşlı senaryo tasarımı, ağ optimizasyonu ve karbon duyarlı rota/ağ karar modelleri.
Sürdürülebilir şehir lojistiği için pilot uygulama senaryoları ve AB proje konsorsiyumu çerçevesi.
Şehir içi hava ulaşımı altyapısı için vertiport konumlama, erişilebilirlik ve ağ tasarımı kararlarını İstanbul bağlamında matematiksel yöntemlerle ele alan araştırma.
Vertiportların nerede, hangi kapasiteyle ve hangi bağlantı yapısıyla konumlandırılması gerektiğinin; İstanbul’daki metro ağı, toplu taşıma aktarma noktaları ve kentsel erişilebilirlik kriterleriyle birlikte ele alınması.
Matematiksel konumlama modelleri, ağ tasarımı yaklaşımı, erişilebilirlik analizi, kapasite değerlendirmesi ve senaryo bazlı karşılaştırma.
Kentsel hava mobilitesi altyapısında vertiport yerleşimi, toplu taşıma entegrasyonu ve ağ kapasitesi kararlarını birlikte değerlendiren karar destek çerçevesi.
Avustralya, İtalya ve Türkiye'deki uluslararası araştırma kurumlarında yürütülen akademik çalışmalar.
Horizon Europe proje geliştirme sürecinde oluşturulan akademik ve sektörel işbirliği zemini.
Uygulamalı araştırma ve üniversite-sanayi işbirliği süreçlerinde; sektör problemlerini akademik özgünlük, matematiksel modelleme ve operasyonel uygulanabilirlik açısından güçlü bir proje ve çözüm çerçevesine dönüştürmeye odaklanıyorum.
Üniversite-sanayi işbirlikleri, TÜBİTAK/AB proje geliştirme süreçleri, lojistik ve taşımacılık optimizasyonu odaklı danışmanlık ve uygulamalı araştırma çalışmaları için iletişime geçebilirsiniz.